现在人们的生活水平高了，很多人都会选择每一辆车作为自己的出行代步工具，而在很多车型里面受到欢迎的就是大众品牌和本田品牌，这两款都是属于比较早进入中国市场的车型，有车主注意到现在大众旗下的凌渡却在市面上越来越少见到了，而与他同一个款类型的就是本田思域车呈现了完全相反的一个现象，就是经常可以在马路上见到本田思域，原先两个人处在同一个起跑线上，为什么会出现如此大的一个差别呢？
首先大众凌渡在国内的销量其实是不温不火的，而从大众凌渡的售价上面可以看到一些原因，因为大众零度的价格还是比较偏高的，基本上是在15万左右，如果想要买到稍微好一点的配置，大概需要18~20万的价格，而这样的价格，完全就可以买到一个比较好的中型轿车了，而凌渡的定位其实还是属于紧凑型车的，这就让很多车主望而却步了，因为较高的价格却买到一个比较低的配置，是很多车主不愿意的选择。
而与凌渡同一个起跑线的就是本田旗下的思域，思域可以说是现在很火的一辆车，他无论是外观还是内在的配置都非常的丰富，而价格也比较亲密，15万元就可以买到非常好的一个配置，这样相比较而言的话，就与大众凌渡拉开了很大的距离，如果是把大众凌渡和本田思域放在一起的话，那么选择本田思域的车主就更多了，这也是本田思域比大众凌渡销量更高的一个原因，凌渡它的外观和很多大众车型差不多，从外边看不出来特别亮眼的东西。
而从驾驶方面来说，本田领域也比大众凌渡有优势，因为本大众它的驾驶感觉是比较中庸的，配置也比较中庸，而本田思域他的驾驶是有一种轿跑的感觉的，非常深受年轻人的喜爱。
12-15万元这个级别的车型一直都备受关注，竞争异常激烈。其中，主流的合资紧凑型轿车就有：凌渡、轩逸、速腾、思域、英朗、卡罗拉、雷凌、科鲁泽、凌派、起亚K3。
今天，就咱安排其中3款合资紧凑轿车，看看哪款更适合你。
大众-凌渡
推荐理由：年轻潮流，低趴风更为时尚运动
如果你想要追求运动个性，那么凌渡无疑会是首选。
凌渡在造型设计方面的独特追求，更将青春运动范儿发挥的淋漓尽致。层次感十足的进气格栅、以及两侧开眼角式大灯，很好的拉宽了横向视觉的效果。侧面来看，车身尺寸也非常完美，第一眼看上去又扁又宽，不正是年轻人喜爱的运动范吗？
在内饰的营造上，凌渡以金属质感+碳纤维装饰条来营造强烈的运动氛围。定位A+精品家轿的凌渡，配置上也不虚，表现出较大诚意。全系标配了LED大灯、动态流动转向灯、Auto?Hold自动驻车功能、胎压监测、外后视镜加热、支持CarPlay/CarLife等实用性配置。
动力上，全系配备了T+D的大众黄金动力组合，兼顾家用与操控性。
大众-速腾
推荐理由：加长，正对国人口味
换代后的速腾上市也有一年多时间了，最大的变化是“加长”，很对国内消费者的口味。速腾采用的是MQB?A2平台，六边形的前格栅结合横向的镀铬饰条，还是那股熟悉的大众味。侧面上，干练的腰线，修长的车身，营造出一种优雅的力量感。都市的年轻人们，很合适。
内饰上，它使用了钢琴黑漆面板、搪塑面板，并且还有双色内饰可选，宜商宜家，不失为好选择。
动力上，速腾提供1.2T和1.4T两种动力选择，相比之前老款车型上的1.6L，进步明显。1.2T足够家用，1.4T更加充沛。
本田-思域
推荐理由：还是年轻、还是运动
全新CIVIC思域HATCHBACK(下文简称两厢思域)的到来，又让人们重拾了一种情怀，也多了一种选择。
两厢思域在轴距上与三厢版思域一致，均为2700mm。不同的是，两厢思域的造型以及运动套件是它的主要卖点，与思域Type?R非常相似。新车前格栅采用全黑色处理，配合下方大尺寸梯形进气口，辨识度较高。两侧雾灯区域、前包围都与三厢版都有较大区别，更显运动；羽翼式灯组，造型犀利；中置双出的大口径圆形排气口，战斗气息非常浓郁。
对普通消费者而言，三厢版思域是居家的选择。对于热衷于玩车的用户而言，两厢思域无疑更适合。
以上就是今天推荐的三款车型，主打年轻潮流的凌渡，主打加长空间的速腾，以及主打运动的思域。大家喜欢吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
15万元左右的紧凑型家用轿车空间上能够满足家用代步需求，售价不贵，养车成本不高，成为了很多消费者的购车首选。正是由于该级别的产品在市场中十分热门，所以可供选择的车型相当多。今天车叔为大家带来了两款走运动路线，并且消费者已经十分熟悉的海外品牌紧凑型轿车，它们分别是本田思域和大众凌渡L。
2022款本田思域于去年9月份上市，该车共推出6款配置，售价区间12.99~16.39万元。2022款大众凌渡L于今年3月份上市，该车共推出4款配置，售价区间15.09~19.09万元。
接下来车叔将选取本田思域顶配版本车型与指导价格为16.09万元的2022款大众凌渡L 280TSI DSG炫辣版进行对比，两车的价格差距为0.3万元，那么在此前提下哪一车型的性价比会更高一些呢？下面让我们来详细了解一下。
外观设计
第11代本田思域的前脸设计看起来没有太强的进攻性，和上一代车型的关联性不是很大，整款车型通过略显简单的线条进行勾勒，看上去颇为稳重，而且有种越看越好看的感觉。其中该车格栅采用上下分层设计，上格栅造型较为扁平，下格栅则为梯形设计，并且进行全面熏黑处理。大灯组光源采用全LED，带有透镜和反射式灯具，底部雾灯也采用LED光源灯组，前大灯组中间通过饰板与中网衔接，保证了前脸设计的整体性。
全新大众凌渡L不仅名字后方增加了后缀，而且从内到外都有了肉眼可见的变化，可以给消费者带来很强的新鲜感。其中该车的车头设计风格可谓是非常激进前卫，整车将传统的格栅下放到底部包围处，内部加入星空点阵样式，车头上半部位为一体式设计，营造出更加低矮扁平的视觉效果。两侧头灯组造型犹如柳叶眉一般，内部匹配全LED光源，中间通过贯穿式灯带衔接，将发动机盖与下包围完美地分割开来。
车身尺寸方面，本田思域的具体长宽高分别为4674×1802×1415 mm，轴距为2735mm。该款车型的车身侧面设计较为修长，上腰线从车头一直延伸至尾灯组部分，有效拉伸了整车的横向视觉宽度，看上去也有了更加高档的感觉，底部匹配18英寸轮圈，轮胎依旧是我们所熟悉的优科豪马。
大众凌渡L的具体长宽高则为4784×1831×1469 mm，轴距为2731mm，三围数据有着一定程度领先。该款车型车身侧面采用前低后高的设定，溜背式车顶线条配合上高腰线凸显了整车的运动范。车头相比普通家用车要更加修长一些，同时该车也是同级别中为数不多采用掀背式设计的车型。
本田思域的尾部造型略显平淡，溜背式的设计不像上一代车型那般夸张，不过全黑的窗框饰条以及后备厢末端的小尺寸尾翼让车尾彰显出了一定的运动气息。尾灯组造型相对保守，内部配备折线状的灯带，不过不全采用LED光源，此外该车后包围处配备双边共双出排气，但是样式略显普通。
大众凌渡L尾部设计层次感较强，车顶线条滑落至尾部后，在后备厢盖末端有着明显的翘起。尾灯组采用贯穿式设计，中间部位的大众品牌标识同样支持点亮，而且两侧尾灯组有着较强的立体感。遗憾的是该车并未采用外露排气设计，运动感稍有欠缺。
内饰设计
本田思域在内饰设计方面走的也是简约路线，整体质感得到了有效提升，同时也延续了上一代车型爽快的设计理念。良好的车内视野一直是本田思域的特色，新款车型前方视野角度为83度，相比上一代车型增加3度，同时中控台边缘部位较为平整，看起来干净利落。正前方的三幅式方向盘盘身较为纤细，两侧功能按键紧实，并且采用磨砂处理，外框为亮黑色，内圈加入红色缝线，质感较为强烈。新车中控台上方配备9英寸的悬浮式中控显示屏幕，内部UI界面设计较为简约，所匹配的智能系统和功能配置在同级车型中算是比较强大的存在，除了支持智能网联之外，还可以用语音控制车辆的绝大部分功能。
大众凌渡L内饰方面应用了大众全新的设计语言，中控台上方配备上汽大众品牌第1款量产双联屏，同时中间部位配备带纹路的装饰板，让整个内饰看上去更加具有时尚感。中控台上部以及下部均采用软性材质包裹，细节处加入缝线和饰板作为装饰，中间部位为空调出风口，用料在同级中能够达到上游水准。主驾驶正前方的三幅式方向盘为平底设计，盘身尺寸适中，握感不错，功能按键为大众最新的触控式按键，不过并未配备换挡拨片。新车的仪表盘具有两种显示风格，两侧和中间的显示内容可以自由组合。此外，该车多媒体采用MOS 4.0移动在线服务系统，功能方面提供有车联网，手机互联映射等。
本田思域车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节。该款车型前排座椅造型较为常规，不过翻毛皮打孔处隐隐透露着红色内层，座椅内部填充物软硬程度适中，乘坐舒适性良好。
本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关