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远洋自然比内线好。分具体的公司。这个就不像船员选公司可以斟酌，厨师就必须去大公司。人家不把着你的钱。为的是让船员满意。你手艺怎么样？把你理想的工资抬200左右跟他们谈，美元。最后能到100左右。这玩意全看你会不会说。有经验吗？在别的船上干过吗？到时候也别光让他问你。你需要问船的情况，厨房情况，船员情况，比如他们都是哪里人，口味重还是轻等问题，自然公司就明白你的实力，钱也自然会有提高。
远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外（只有中国船有），高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。
海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。
甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；
乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；
丙类海员可在沿海航区航行；
丁类海员可沿近岸航区航行。
当然，工资标准也是不同的，国际航线工资当然最高，高级船员如三副/三管轮2000-2200美元，普通船员不会有一万多RMB的，在700-900美元，不等，一水/二水，机工，厨师，之间都是有出入的，水手长/机工长可能靠近10000，但是普通船员不会升职到高级，所以前途不大。
三副/三管轮只要能考到证书，可以最终升职到船长/轮机长。