宝马X2 （ 查成交价 | 车型详解 ）是去年10月在中国正式上市的紧凑型suv。这款suv的市场价格高于x1，也是一款紧凑型suv。整体表现还算不错，性价比也很高。至于宝马x2的口碑，我们来看看车百科的具体评价。
宝马x2的口碑如何？作为宝马旗下唯一的紧凑型suv，宝马x2的口碑如何？虽然这款车在国内上市还不到一年，但整体口碑还是很不错的。不仅外观豪华，而且功能配置丰富。车内的空房间也非常宽敞，而且该车的动力性能非常充沛，适合家用，非常适合作为家庭的交通工具。
实测宝马x2动力宝马x2的动力系统标配2.0T涡轮增压发动机。该发动机最大输出功率141kw，峰值扭矩280n·m，最大转速约227km/h，实测百公里加速时间约7.7秒。动力表现不是特别强，但是家里很充足。
宝马x2值得买吗？宝马x2官方售价28.58-32.98万元，比售价还贵。好在口碑和表现都很好。外观设计和内部配置的动态设计也很丰富。动力系统虽然不是特别强，但家里足够用，空宽敞，整体性价比高，值得购买。
作为宝马唯一的紧凑型suv，宝马x2的口碑如何？通过以上评价可以看出，这款车的综合口碑还是很不错的。
（文： 问答叫兽） @2019目前车市下行，很多汽车品牌都面临着销量的问题，而越是这个时候消费者们越是攥紧钱包不出手，这种现象已经成为了目前国内市场中的一个怪相。很多品牌都已经撑不住了，开始大幅度调整售价。
宝马X2是一款是继宝马X3国产之后的另一款全新产品，不过相比更加高端的宝马X3来说，X2的定位更加低端一些，不过它主打的是个性化的群体，毕竟宝马X2从外观上来看就是一台跨界SUV。
作为宝马UKL前驱平台下的产物，X2的到来或许是为了丰富家族的产品线。作为一台跨界SUV车型，X2也可以看做是X1的替补产品。大家都知道宝马X1在紧凑级豪华SUV市场中表现一直都不错，月均销量七八千台的X1，优势主要体现在了它的产品外观和空间，?凭借着宝马的金字招牌，赢得了中国消费者的芳心。
X2外观过于小众
不过宝马X2似乎就没有那么的幸运人，毕竟它针对的用车群体更加小众。目前年轻人为当下的购车主力军，?年轻人如果对于空间不感兴趣的话，那一定就要一台外观看起来比较酷的车子。宝马X2在这个级别中相对来说是个性化的，当时却并不是最酷的，25万左右我们还可以买到一台MINI，甲壳虫等车型，在个性化方面更高，而且还更有品牌底蕴。
空间方面不如X1
在空间方面的表现上宝马X1的轴距达到了2780mm，在这个级别中属于空间比较大的水品个，但是宝马X2的轴距仅仅只有2670mm，属于紧凑且偏小型SUV的级别，而且已经采用了UKL平台之后的宝马X2，后排中间地板依然有着不小的隆起，这对于消费者们来说是很难接受的。
从上述两点中我们不难看出，宝马X2的优点也正是它的缺点，外观个性化方面用力不够，采用前驱平台后排空间却依然不够，这就是它的痛点。如果让更多的消费者们去选择它，除了降价好像也没有什么太好的办法。
从笔者所在的河南省内经销商报价来看，宝马X2的2.0T入门型产品在价格方面已经优惠了7.83万元，而它应该也是宝马旗下SUV优惠最多的一款产品了。或许这样的报价是掺杂着店内上保险，店内加装饰等附加条件来的，但是能有这么高的优惠幅度，可见宝马X2在终端市场中的销量并不会太好。
价格方面其实已经优惠很多，目前销量一直保持在2000台左右，难道小众车只能有小众的销量？其实看了宝马X2的动力总成之后我稍微明白了点。前驱平台的宝马X2除了顶配的2.0T四驱车型采用8AT变速箱之外，其余均采用的是7速双离合变速箱，?这样的组合让它在终端的市场中比较不容易被人接受，毕竟大家所熟悉的宝马，经常会采用8AT变速箱。
自从使用了前驱平台之后，宝马家族的入门级车型似乎都变了味，在操控上失去了原有后驱车型的驾驶乐趣，而X2的空间似乎并没有因此提升很多，这就让人们再一次对X2失去了兴趣，其实如果想要买到配置还不错的X2，价格基本上跟X1车不多，还不如直接选择一台同平台的X1，空间上更大一些。在大空间和有排面上下点功夫多好，所谓的个性又能有多少份量呢？
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不仅在国内，海外市场SUV车型的火热程度，大家也是有目共睹。针对新的SUV细分市场，很多厂家都推出了极具个性的新产品。比方说宝马，几年前推出了宝马X2，来面对更运动化的细分市场需求。在2019年，国产的华晨宝马X2也来到了我们身边，但即便它产品力不赖，也避免不了“水土不服”的情况，市场表现一般，1月销量只有三位数。为了提高销量不惜降价，它最低配车型的指导价是26.68万，但现在市场终端已经降到了21万元左右起了，再配2.0T四缸发动机，前后独悬，性价比真不算低。
双肾进气格栅，在宝马X2上自然没有缺席，而内部的亮黑饰条，看起来也挺运动。前大灯的造型比较保守，好在全系标配的LED大灯，点亮后提升了科技感。保险杠的开口造型比较特别，看起来有不错的性能范。
X2的侧面是很能展现运动风格的角度。车窗和车身的比例，一看就知道X2不是买菜车的设定。C柱上的宝马logo，看起来很高级。贯穿门把手的腰线，令侧面有不错的俯冲感。19英寸双色轮圈造型简洁，搭配X2的侧面比例感不错。
X2采用了SUV少见的，将牌照框布置在后保险杠的设计，同样是为运动风服务。尾灯整体造型也比较单调，但好在内部的灯条点亮后挺精致。圆形双边排气口，则提升了车尾的力量感。单就外观而言，X2对运动风格的诠释，还是非常到位的。
只是一旦进入车内，X2的设计就是另一幅光景。对比同时期的新一代3系，X2的内饰明显是来自宝马的上一个时代。虽然中控台有大面积软质材质，但车内的豪华感更多是靠材料而非设计堆砌出来。运动型方向盘造型很有竞技风格，手感也非常饱满。全液晶仪表是全系缺席，这一点X2在同级没有优势，另外HUD需要选装。
10.25英寸的中控显示屏，在同级处于中游水平。X2的车机系统表现反而不错，支持CarPlay手机互联及车联网功能。另外X2还支持语音识别，从而实现对多媒体、导航及电话的操作。前排中央扶手前方还提供物理按键旋钮，操作起来挺便捷。
不仅是外观，X2的驾乘空间，也是将运动贯彻到底。前排采用一体式座椅，包裹性不错。虽然后排座椅支持靠背角度调节及加热，但材质还是比较硬，另外后排腿部空间也就基本够用，舒适性比较一般。而后排出风口及全景天窗，则提升了一丝乘客舒适性。受车尾造型影响，X2的后备厢空间也比较一般；反而后排座椅支持4/2/4比例放倒，在同级比较少见。
动力性能方面，宝马X2提供1.5T三缸及2.0T四缸动力，前者最大马力140匹，最大扭矩220牛·米；后者最大马力192匹，最大扭矩280牛·米。前驱车型采用7速双离合变速器，而四驱车型则搭配来自采埃孚的8速手自一体变速器，全系满足国六排放标准。值得一提的是，不用担心1.5T三缸动力会影响选择，毕竟1.5T车型是最低配，而且仅有一款，所以完全忽略这个非主力动力。
明显地，X2骨子里就是偏向运动的SUV，更适合个人而非家庭使用。而这样的定位，往往在国内市场并不吃香。较为落后的内饰设计，以及很一般的后排空间，已经令X2从很多消费者的选车目录中“落选”。但如果你是一个追求个性的消费者，面对这款宝马SUV，配2.0T四缸+前后独悬，油耗仅6.1L，实际售价降到21w起，也是值得选择的。
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