自动挡车型：1、人在车上，挂N挡，拉手刹。2、人不在车上，拉手刹，挂P挡。3、如果车辆有自动启停装置，并且停的时间非常短（例如等红绿灯），直接挂D挡踩刹车就可以。
手动挡车型：毫无疑问，挂空挡，踩刹车或者拉手刹。首先明白P挡的原理：挂入P挡，变速箱有个锁止齿轮，锁止齿轮可以将变速箱上的输出轴的齿轮锁住，从而起到固定静止车辆的作用。说白了，P挡的作用，类似于手动挡车型在坡道上停车时挂一挡防止溜车。需要注意的一点是，一定要先拉手刹，再挂P挡。如果提前挂了P挡，即便拉了手刹，也是P挡受力。如果此时发生追尾等意外，导致车辆强行移动，会损坏变速箱齿轮，需要维修。
不要觉得自动挡汽车操作起来比较简便，就随意的挂挡换挡，在换挡方式上，无论是自动挡汽车还是手动挡汽车，都要有一定的规律，在开车过程中要掌握这个规律。
（图/文/摄： 选车小哥） @2019
自动挡汽车的停车顺序是什么？
停放自动变速器的汽车没有那么多规则，也可以关闭发动机，直接挂P档，也可以踩刹车-N档-拉手刹-P档-熄火走人，自动变速器的初衷是简化操作程序，如果要做一堆操作程序，那就太无聊了。停好车还要想操作流程，不累吗？
至于怎么停，可以根据自己的喜好或者不同的场地来决定，比如在没有坡度的停车场停车时，可以简化操作：踩刹车-手刹-P档-熄火离开。这也是与手动挡汽车最大的区别，手动挡车如果停车时不拉手刹，很容易滑下坡。一些老车驻车制动力不足，老司机会挂挡停车，而后轮挂挡就是典型的变速箱和发动机的刚性连接。汽车多，很多地方停车是件头疼的事，所以很多车主选择斜坡位停车，因重力作用，如没一定的摩擦力，车辆就会滑下坡，非常危险，所以大家考二科一定要从半坡开始。
那么如果车辆需要停在斜坡上，最好在斜坡上放置两个物体固定在路面上，通过倒车，将后轮压在物体上，使车辆不会向后滑动，拉起手刹，挂N档，慢慢松开刹车，如果车辆没有滑下来，踩下刹车，挂N档，熄火，再换P档下车。如果车辆下滑，踩下刹车，将挡位挂入P档，熄火下车，当车辆完全停止，车速为0时，发动机转动的能量被变矩器吸收，变速器输出轴不转动，P档也算空档，当推到P档时，电源将被切断，这时候直接搞P挡是没问题的。
D档时，变速器输出轴和输入轴随传动比一起转动，在车辆不停车的情况下，如果直接推到P挡，变速器输出轴由于通过传动轴与车轮直接相连，所以仍然会有转速惯性。这时，P锁住齿轮会使锁紧机构承受较大的力，往往操作部件的耐用性会出现问题。为了使车速达到0，一般先通过刹车将车辆停下，然后继续踩刹车，使车辆保持静止。刹车停车后拉起手刹，如果你停在路上并关闭引擎，然后拔出车钥匙，最后松开刹车，熄火是挂P档后，不会造成严重伤害，所以停车时不用太纠结。
但是在斜坡上停车时，自动挡正确的停车顺序是：必须挂空挡，拉紧手刹，然后松开刹车，最后熄火发动机，如果在斜坡上停车，必须在车辆完全停止后停车，并挂入驻车档，还没有停车时，不要急于切换到驻车档。有些车辆只允许在P档关闭发动机。如果发动机在N档熄火，会有提示，请先挂P档，在发动机未熄火的情况下，只有自动变速器的N、P挡可以切断发动机与变速箱之间直接的动力传递路线，此时变速箱不受力。在这种状态下发动机熄火后，无论变速杆处于哪个挡位，都不再接受发动机传递的力。
自动挡汽车停放后，不仅要挂入驻车档，还要拉好手刹，如果没有，则非常危险，在手刹未拉紧之前，脚制动踏板不能松开。都知道自动变速箱一旦出现问题，维修费用是非常昂贵的，所以平时要从一些细节上保护变速箱，将变速箱的损坏降到最低，按照说明书保养。
自动挡停车时，怎样挂挡才正确？
作为车主，有必要对汽车的一些常识了解清楚，不管是自动挡还是手动挡车型，都有对应的驾驶技巧。有的人认为自动挡操作简单，开车的时候就比较随意，这种想法显然是不合理的。其实，自动挡表面上看起来简单，实际却暗藏玄机，如果操作不当，很容易发生事故，就比如错把油门当刹车，基本都是发生在自动挡车型上。
当然，现在人买车，绝大多数都会选择自动挡，毕竟更加智能，而且看起来更有档次，符合当下人们对高品质生活追求的理念。
不过车买回家之后，并不是说就能轻松上手，一些技巧和常识还是需要掌握的。毕竟自动挡上有很多档位，包括P、R、N、D、S、L和M，每个档位的作用必须了如指掌，这样才能在驾驶的时候得心应手。此外对于停车，很多车主表示不屑一顾，认为非常简单，其实并非如此。
停车技巧是每一位车主都必须学会的，这在考驾照的时候体现得非常明显，有倒车入库和侧方位停车。不过在实际用车过程中，并不会像考试那样有很多参照物，而对自动挡车型来说，停车究竟如何挂挡要分情况。
首先，如果是在路口等红灯，很多车主喜欢挂D档踩刹车，时间短比如只有十几二十秒，那么问题可能并不大。但如果时间较长，这样操作显然是不合理的，正确的做法是挂N档拉手刹，但如果有自动驻车这个配置，会方便很多。
要注意的是，等红灯不准挂P档，如果挂在P档上，万一被后车追尾，那变速箱很可能就报废了。此外，很多车主之前开惯了手动挡，就把原来的习惯带到了自动挡上，停车时直接熄火拉手刹，然后挂P档。
这种操作是不合理的，长此以往，会对变速箱造成无法挽回的损伤。正确的做法是，如果是在平坦的路面上停车，首先自然是挂N档，然后松开脚刹，再拉手刹挂P档，最后才是熄火，熄火和挂P档顺序可以换。
而如果是在坡道上停车，那操作起来就不太一样了。坡道停车的情况有很多种，比如有的停车位就是在坡道上，或者有的时候在坡道上堵车，需要停车等待并且时间较长。这个时候要停车的话，首先同样也是挂N档，不过第二步不同，并不是松脚刹，而是先拉手刹再松脚刹，然后挂P档，最后是熄火。
这样操作的话，车辆下滑的力是由手刹来承担，而因为手刹的作用，P档棘轮会处于悬空的状态，起步时也容易把P档拉出来，从而起到保护变速箱的作用，并且能保证不会溜车，非常安全。值得一提的是，再次起步时一定要先拉P档，再松手刹，顺序不能反，否则同样会对变速箱造成损伤。